Válvulas Direccionales
Válvulas de Aire, Resorte, Solenoide y sus accesorios
Las válvulas de control direccional son esenciales en los sistemas neumáticos, proporcionando un control preciso del flujo de aire y mejorando la eficiencia y fiabilidad de las operaciones. Las válvulas tienen dos posiciones, pueden ser monoestables, que vuelven a su posición inicial cuando se libera la energía, o biestables, que permanecen en su estado después de la operación. Corpneumatics cuenta con diversos tipos de válvulas direccionales para apoyar sus necesidades.
Tipos de Válvulas Direccionales
Válvula Aire-Aire
AA
Válvula
Aire-Resorte
Válvula
con Acople Namur
AR
Válvula 5/2
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Rosca G3/8"
Válvula
Doble Solenoide
DS
Válvula 5/2
Válvula 5/3
Abierta-Cerrada-Presión
Válvula
Solenoide Resorte
Opcional con bobina
24 Voltios
110 Voltios
220 Voltios
SR
Accesorios de Válvulas
Bobina
24 Voltios
110 Voltios
220 Voltios
Manifold
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4 válvulas de Serie 200
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6 válvulas de Serie 200
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4 válvulas de Serie 300
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6 válvulas de Serie 300
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2 válvulas de Serie 400
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4 válvulas de Serie 400
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6 válvulas de Serie 400
Tapa para Manifold
Válvula
Corredora
HSVF
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para Serie 200
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para Serie 300
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para Serie 400
Función de las Válvulas Direccionales Neumáticas
Las válvulas direccionales tienen una función muy específica dentro de los sistemas de aire comprimido; ya que permiten dirigir o detener el flujo de aire comprimido a los diferentes dispositivos, controlando el movimiento de los Actuadores o cilindros rectos, y de los actuadores giratorios neumáticos.
Gracias a las Válvulas Direccionales podemos controlar los flujos de aire para que los Actuadores se muevan de la forma que deseamos. Los actuadores-Cilindros-Pistones al igual que las válvulas son los componentes importantes en la automatización neumática. Los Actuadores son quienes generan los movimientos en Lineales y circulares en la automatización.
Los cuerpos de Válvulas Direccionales generalmente tienen forma de cuboides (cubos rectangulares) con un hueco longitudinal por donde se desliza un carrete (spool) de lado a lado. Una serie de puertos roscados se unen al hueco longitudinal y dependiendo de la posición del carrete se comunican unos puertos con otros permitiendo el paso del aire.
A los extremos del cuboide, se colocan terminales para colocar: resortes, solenoides, o elementos manuales como palancas, botones, pedales para mover el Carrete de un lado al otro y regresarlo, pudiendo ser una combinación de varios actuadores:
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Inyectándole aire por los extremos, alternando cada lado.
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Colocándole un resorte de un lado para que el carrete se devuelva a su posición Original
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Colocándole un Solenoide en uno o en ambos extremos
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Una palanca
Configuraciones de Válvulas Direccionales
Válvula 3/2
La Válvula 3/2, nos indica que tiene 3 puertos y el Carrete se mueve en 2 posiciones
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El puerto 1 es la Alimentación de Aire Comprimido
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El Puerto 2 va conectado a uno de los puertos del Cilindro o actuador
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El Puerto 3 es para el escape del aire
Esta es la posición natural del Carrete de la Válvula. El aire fluye desde el puerto 1 al puerto 2, dejándolo pasar para inyectar el aire a uno de los puertos del cilindro haciendo que este estire. El puerto 3 queda cerrado ya que el aire no puede fluir a través de el.
Esta es la 2da posición del Carrete de la Válvula.
El puerto 2, se une con el puerto 3, permitiendo que el aire que bota el cilindro al contraerse tenga un escape. El cilindro o actuador, se va contraer por el efecto de un resorte o un peso que lo haga devolverse. La alimentación del aire en el puerto 1 queda cerrada.
Funcionalidad:
Las válvulas 3/2 son ideales para controlar cilindros de simple efecto, ya que permiten llenar el cilindro, purgarlo y realizar un nuevo ciclo de trabajo. Se utilizan comúnmente en aplicaciones como máquinas de embalaje y manipulación de materiales.
Válvula 5/2
La válvula 5/2 (5 puertos / 2 posiciones) quizás es una de las válvulas direccionales más utilizadas, ya que además de permitir la doble acción o doble efecto del cilindro neumático, permite con sus 2 puertos u orificios de escape, que se pueda controlar independientemente la velocidad de escape. Por ende, la velocidad de los recorridos del cilindro en ambas direcciones.Los 5 Puertos se identifican con números:
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1 es la entrada de aire comprimido
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5 y 3 son puertos de escape
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4 y 2 son para alimentar el cilindro
En este 1er esquema, muestra la posición natural de carrete donde: Los Puertos 1 y 2 están permitiendo alimentar uno de los extremos del cilindro. Mientras los puertos 4 y 5 se comunican permitiendo el escape de la otra sección del cilindro.
En este 2do esquema, los Puertos 1 y 4 se comunican para alimentar el otro puerto del actuador.
Mientras los puertos 2 y 3 se comunican permitiendo el escape independientemente.
Funcionalidad:
Estas válvulas son adecuadas para controlar cilindros de doble efecto, que requieren dos puertos de salida. Tienen cinco puertos y dos estados, permitiendo un control preciso del flujo de aire. Se utilizan en aplicaciones como la automatización industrial, robótica y maquinaria textil.
Válvula 5/3
La válvula 5/3 (5 puertos / 3 posiciones) externamente es exacta a una válvula 5/2 , su diferencia radica en que el carrete tiene 3 posiciones.
También es utilizada para operar actuadores o cilindros de doble acción o doble efecto con control independiente de los escapes.
Estas 3 posiciones, permite al diseñador/ proyectista del automatismo, disponer de una posición intermedia necesaria para ciertos automatismos. Esta posición puede ser de centro cerrado o de centro abierto.
Este 1er esquema, se muestra la posición del Carrete tapando el puerto 1 y uniendo los puertos 2 y 3 que permite el escape de una parte del cilindro o actuador.
Mientras la otra parte del del cilindro evacuara el aire a través de los puertos 4 y 5
En este 2do esquema, muestra la posición del carrete donde:
Los Puertos 1 y 2 están permitiendo alimentar uno de los extremos del cilindro.
Mientras los puertos 4 y 5 se comunican permitiendo el escape de la otra sección del cilindro.
En este 3er esquema, muestra la posición del Carrete donde los Puertos 1 y 4 se comunican para alimentar el otro puerto del actuador.
Mientras los puertos 2 y 3 se comunican permitiendo el escape independientemente.
Funcionalidad:
Ofrecen un tercer estado, útil para detener un cilindro de doble efecto en una posición intermedia. Son monoestables y vuelven a la posición central cuando los solenoides no están energizados. Se utilizan en aplicaciones como la industria automotriz, sistemas de montaje y manipulación de materiales.
Principios de Funcionamiento de las Válvulas
Las válvulas de control direccional funcionan mediante un diseño de carrete, donde un carrete deslizante conecta o cierra diferentes puertos. Estas válvulas suelen tener una fuga interna mínima y pueden ser de pilotaje interno o externo..
Puertos y Posiciones de las Válvulas Direccionales
Los cuerpos de las válvulas vienen en varias configuraciones 2/2, 3/2, 4/2, 5/2, 5/3. Básicamente cada configuración se identifica por la cantidad de puertos o entradas/salidas y las posiciones que pueden lograr entre el cuerpo y el carrete. Estas posiciones se identifican con diagramas en forma de cuadros que muestran el comportamiento de la válvula; conoce cómo se lee los diagramas de las Válvulas Direccionales para que puedas identificar la que necesitas.
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Los cuadros son las posiciones que el Carrete se puede posicionar; si hay 2 cuadros es que esa válvula tiene 2 posiciones y si son 3 cuadros indica que el carrete tendrá 3 posiciones.
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Se comienza de Izquierda a Derecha.
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Los números indican la cantidad de puertos y solo se colocan una sola vez, donde la Válvula está en su posición inactiva.
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Los números pares deben quedar de un lado y los impares del otro lado.
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El #1 siempre es la entrada del aire en su posición natural
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Para saber que pasa en la 2da o 3ra posición solo desplazamos los cuadros hacia la derecha hasta que los números cuadran con los puertos y se podrá ver como opera la válvula en esa posición.
